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我國首次明確快遞箱、快遞末端服務設施公共屬性

發表時間: 2018-01-29 瀏覽: 0

據中國之聲《央廣新聞》報道,本周,《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》印發,首次明確智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性。


《意見》從制度創新、規劃引領、規范運營、服務創新、標準化智能化、綠色理念等六個方面提出了18條具體的要求,涵蓋了近年來電子商務與快遞物流協同中涉及的方方面面。此次《意見》中最大的亮點就是:首次明確智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性。指出要“創新公共服務設施管理方式,為專業化、公共化、平臺化、集約化的快遞末端網點提供用地保障等配套政策”。


國郵智庫專家、北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君教授表示,將快遞末端服務設施界定為公共服務設施,明確其公共屬性,能夠切實解決快遞網點安家難、智能快件箱部署難等問題?!白钪匾木褪菆龅氐膯栴}。如果沒有公共服務屬性,企業原來在補償地的時候會受到很多的困難、阻滯、責難,甚至還有一些地方會坐地起價。如果有了公共屬性,可以做配套安排,下一步就可以在全程全網聯合作業,以及提升整個產業鏈條進行智能化,相當于是將一個痛點變成了通點?!?/p>


此外,《意見》提出,“創新價格監管方式,引導電子商務平臺逐步實現商品定價與快遞服務定價相分離,促進快遞企業發展面向消費者的增值服務”。趙國君教授表示,這意味著未來商品銷售與快遞服務定價將分離,包郵或將成歷史?!翱爝f服務的價值和價格相背離,被電商平臺、上游產業擠壓,體現不出快遞業自身的經濟價值。如果相關的主體來決定自己的服務價格,使價格更理性,價格才會更透明,更利于行業的整體發展?!?/p>

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